半岛综合体育官方App下载卡塔尔世界杯有多冷？户外装空调 可不止是有钱任性这里夏季气温高达 43℃，完全不适合举办足球比赛，所以第 22 届世界杯才破天荒地挪到冬天举办。
为了让体育场内保持舒适的温度，免得运动员、观众在这“火热”里中暑，主办方采取了“豪横”的降温方式“吹空调”。
为了迎接 2022 年世界杯，卡塔尔全国上下一共动用了 8 座大型体育场，其中有 7 座为新建，1 座为翻新。
这位就是“冷博士”沙特阿卜杜勒加尼。图片来源：参考文献[1]
想让露天的体育场降温，就得尽可能减少它接收的太阳辐射，并把场内的冷空气留住，这就需要从体育场的形状开始设计。
另一方面利用 3D 打印技术制作出体育馆的模型，放置在风洞中进行空气动力学测试，以调整体育场的大小、高度和形状。
最终的成果就是，本次世界杯比赛的体育场一个个都形似“冷气泡泡”，顶部开口都没有设计得过于开敞，而是呈微微收拢的形态。
有的场馆还配备了可伸缩的屋顶，可以根据天气调节进光量，遇到恶劣天气还可以直接关闭屋顶[2]。
卡塔尔世界杯赛事场馆，除了可移动的974体育场，其他体育场都安装了“豪横”的冷却系统。图片来源：体育场数据库网站汉化：科普中国
所以，就连原本以游牧民族的传统黑帐篷设为设计灵感的阿尔拜特体育场（Al-Bayt Stadium），最终也将黑色的顶棚改为了白色。
毕竟没有必要把整个体育场上空全部变冷，只需要冷却观众席和运动员所在的区域（大约地面以上两米的范围）就好了。
只需要在比赛开始前两小时打开空调系统，就可以让观众和球员处在凉爽舒适的 24℃ 左右的环境中体验精彩的赛事。
由于冷空气密度更大，会停留在低处。这种将已经冷却的空气回收循环的方式，比直接从外部吸入闷热的空气更加节能高效。
和我们熟悉的家用空调系统不同半岛综合体育官方App下载，这套系统可以利用太阳能驱动，以循环水作为媒介，将水冷却到 7℃ 并储存起来，为体育场内的空气降温。
“冷博士”表示，这套新型的空调系统将运动场降温所消耗的能源，仅为将同等面积的商场用常规空调降温消耗能源的 40%。
从实际运行效果上看，这套系统展现出了强劲的制冷效果，有时候甚至有些过于强劲了，导致球迷们不得不多带上一件外套去观看比赛。
网友们热议的这个给街道吹空调的地方就是位于卡塔尔首都多哈的著名旅游景点卡塔拉文化村的卡塔拉广场（Katara Plaza）。
整个项目占地 38000 平方米，于 2016 年开业，是世界上第一个使用开放式空调的商业购物中心[3]。
为了提高街道空间的使用率，设计团队联合技术专家， 结合体育场空调系统的经验，也采用了计算机模拟等技术手段，为项目量身定做了一套“主被动结合”的户外空调系统。
等等，什么是“主被动结合”？被动、主动都是什么？这就要说到绿色建筑领域常用的一对技术路线好搭档“被动式设计” 和“主动式系统”。
简单来说，通过对建筑构件的设计和建筑材料的选择，利用当地自然的光照、通风、蒸发等条件，来提升建筑性能的策略，叫做“被动式设计（passive design）”。
而通过安装的高性能、绿色环保的机电设备以提升建筑性能的策略，被称作“主动式系统（active system）”。
对体育场的大小、高度、形状、遮阳构件等部位进行设计就属于被动式设计；而体育场安装的太阳能驱动、局部降温、冷气循环过滤的新型空调系统，则属于主动式系统。
它利用了地下温度比较冷凉的特点，将冷气系统放在地下空间进行循环和输送，再搭配上高效的、清洁能源驱动的空调系统，一样能起到了节能减排的效果。
从不少报道中可以看出，不管是体育场还是商业街，卡塔尔花在此次世界杯上的金钱可谓是天文数字，所以网友才有了“有钱任性”的调侃。
但不管是讨论建筑的经济性，还是环境效益，都得从建筑的全寿命周期来看，而不是只聚焦于某一阶段。
如果把绿色建筑的运行的几十年甚至上百年期间，节约的能耗、资源、碳排放，获得的额外收入（例如增加了营业的时间等）、资源回收的收益等等都换算成金钱，算一笔全寿命周期的总账，那么绿色建筑也并没有你想象的那么昂贵。
虽然体育场空调系统为运动员和游客们提供了舒适的环境，但这一措施也引起了不少人对能耗和碳排放的担忧。
卡塔尔世界杯体育场的结构工程师阿巴斯钱塞丁（Abbas Chamseddine）就认为，世界杯体育场馆的空调系统无疑会造成浪费。
伯克利地球气候数据科学家泽克豪斯费尔（Zeke Hausfather）则表示：“卡塔尔是世界上除极地之外变暖最快的地区之一，如果我们不采取行动来减少温室气体排放，世界其他地区恐怕也会逃不脱相似的命运。”[6]
事实上，本次世界杯的主办方早就定下了举办第一届“碳中和”世界杯的目标，也确实在建筑设计、清洁能源、绿色交通、资源回收再利用等多个方面做出了努力和创新。
你可能想不到，根据 2021 年国际足联发布的《卡塔尔世界杯温室气体核算报告》，本次世界杯赛事中碳排放最大的部分不是来自给体育场开空调，甚至也不是来自碳排放大得多的体育场建造环节。
是参赛人员、观赛人员、工作人员和志愿者的旅行交通，尤其是远距离的国际航班。据估计，交通带来的碳排放大约占到了总碳排放的一半[7]。
[4] 孙彤宇, 刘莎, 史文彬. 净零能耗建筑的未来意义及其实施路径[J]. 建筑技艺, 2020(8):6.